約９か月前にヤフオクで落札しました。\r（写真1：ヤフオク業者の出品時の写真）\r（写真2：自宅に届いた時の状態）\r（写真3：現在の状態）\r\r\r走行距離メーター読みで18000キロ台です。\r\rレストアして通常使用のできる状態にしましたが、\r（50㎞ほど試走、走る、曲がる、止まる、問題ありません）\r\rその達成感とレストアに疲れたので、出品します。\r\rヤフオク落札金額１２．１万円+配送料２．３万円+α\r\rの初期入手時費用１4.9万円でおねがいします。\r\rレストアには５万円以上掛かっています。\r\r一番の問題点はリヤシリンダーの圧縮がカーボンがみレベルではなくゼロで、\r\rエンジンを降ろして、リヤのシリンダーヘッドを外し、\r\r排気バルブの交換までしなければならなかったことです。\r\rそれを行うことによって、フロント、リヤシリンダー共に、\r\r11Kg/cm2の標準値の圧縮圧力になりました。\r\rその他、レストア修理、交換は以下に表記します。\r\r\r中華製新品キャブレター本体、及びキャブレターマニホールド（インシュレーター）交換。\r\r新品パワーフィルター取付。（オリジナル新品エアーフィルター購入済）\r\rアマゾンの新品レギュレーター（元々付いていなかった）\r\rイグナイター（CDI）の内部コンデンサー交換\r\r中華製新品点火コイル,プラグコード（リヤ側）\r\r点火プラグ新品2本交換。\r\rフロントブレーキキャリパーは中古マジェスティ用を流用取付。\r（オリジナルは固着しており、入手不可だった）\r\rフロントブレーキマスターシリンダー、レバー新品交換。\r\rクラッチレバー新品交換。\r\rハンドルミラー新品取り付け。\r\rフロントタイヤ、チューブ新品交換。\r\rウィンカーランプ前後４個購入、フロントのみ交換済。\r\rウィンカーリレー新品交換。\r\rリヤショックスプリング２本新品交換。\r\rエンジンオイル２回交換済。\r（１回は落札後、車両到着時、２回目はエンジンコンディショナーでカーボン除去後）\r\rブレーキフルード新しく注入、エア抜き済。\r\r\rその他、新品購入品、オリジナル部品、スラッシュカットマフラー、サービスマニュアル\r\rリヤリジットサス、新品フロントブレーキパッド、DENSO製新品イグナイターお付けします。（写真4，5参照方）\r\r\rレストアの余地があり、完ぺきなものではありません。\r\rバイクいじりが好きな方、レストアを楽しみたい方に。\r\rフロントフォークに点サビありますが、漏れはありません。\r（実働には問題ないと思いますが、個人差はありますので・・・。）\r\rガソリンタンクにへこみ、キズあります。\r\rリヤタイヤに溝はありますがひび、経年劣化はあると思います。\rただ、まだ使用可能と思い交換していません。\r\rその他、サビ、経年劣化あります。\r\rそれを味としてとらえる事が出来る方、現車確認できる方に。\r\r\r敷地内試走可能です。\r\r現車確認をお願い致します。\r\r書類は落札時の返納済確認書、返納証明書があります。\r\rご連絡頂ければいつでも都合はつきます。\r\rよろしくお願い致します。\r\r\r\r\r\r\r\r\r\r\r